Количественная оценка опасности: оценка дымовой токсичности и коррозионной активности соединений LSZH для транспортных кабелей

I. Введение: техника безопасности при использовании материалов для транспортных кабелей.

В критически важных секторах инфраструктуры, таких как железная дорога, авиация и городской транспорт, безопасность пассажиров и целостность сложных электронных систем имеют первостепенное значение. Поэтому изоляционные и оболочные материалы для кабелей, в частности Компаунды LSZH для транспортных кабелей (с низким уровнем дыма, без галогенов) , должен демонстрировать гораздо больше, чем просто базовую огнестойкость. Они также должны строго ограничивать образование дыма (непрозрачности) и коррозионно-токсичных газов при горении.

Компания Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd., в том числе компания Hangzhou Meilin Special Material Co., Ltd., является профессиональным производителем специализированных кабельных материалов. Наши обширные мощности, современные автоматизированные производственные линии и преданная своему делу команда старших инженеров и технического персонала, составляющая более 30% нашей рабочей силы, гарантируют, что мы соблюдаем строгие требования к производительности для LSZH, FR-PE и других специализированных смесей, продаваемых по всему миру. Наше техническое внимание сосредоточено на поставке материалов, которые гарантируют безопасность и надежность в самых требовательных приложениях.

II. Непрозрачность и видимость дыма: тест NBS на плотность дыма

Непрозрачность дыма представляет собой прямую опасность, поскольку густой дым быстро ухудшает видимость, затрудняя экстренную эвакуацию и спасательные работы. Тест камеры плотности дыма NBS обеспечивает количественную оценку этого риска.

A. Методика количественной оценки испытания плотности дыма NBS

Количественная оценка испытания плотности дыма NBS (обычно проводимая в соответствии с ASTM E662 или ISO 5659-2) измеряет максимальную удельную оптическую плотность (Dm) дыма, образуемого материалом в условиях контролируемого горения или отсутствия горения. Dm — безразмерное число, отражающее светозатеняющую способность дыма. Низкое значение Dm напрямую коррелирует с большей дальностью видимости (V), что критично для эвакуации пассажиров в ограниченном пространстве подвижного состава.

B. Целевые показатели деятельности общественного транспорта

Стандартные соединения ПВХ, хотя и являются экономически эффективными, обычно имеют высокие значения Dm из-за своего химического состава. Компаунды LSZH для транспортных кабелей, в которых используются негалогенированные антипирены, демонстрируют резкое снижение дымообразования, что делает их обязательными в закрытых помещениях. Для железнодорожных применений в требованиях часто указывается Dm < 150 (или даже ниже) как в условиях горения, так и в условиях отсутствия пламени.

III. Оценка коррозионной активности и токсичности: выброс кислого газа

Химический состав дымов сгорания представляет две опасности: немедленную токсичность для человека и долговременную коррозию дорогого, чувствительного электронного оборудования.

A. Стандарты испытаний на выделение кислых газов IEC 60754-2.

Коррозионная активность дымовых газов количественно оценивается с использованием стандартов испытаний на выделение кислых газов IEC 60754-2. В ходе этого испытания образец кабеля сжигается, а выделившиеся газы поглощаются деионизированной водой. Затем в полученном водном растворе измеряют pH и проводимость. Высокая концентрация галогенов (хлора, фтора) приводит к образованию сильных кислот (HCl, HF), что приводит к низкому pH и высокой проводимости. Стандартные критерии прохождения оценки коррозионной активности безгалогенового кабельного материала B2B обычно требуют, чтобы pH раствора был > 4,3, а проводимость - < 10 мкСм/мм.

B. Воздействие на чувствительное оборудование

Кабели, используемые в кабинах управления или рядом с сигнальной инфраструктурой (например, низкотоксичные кабельные компаунды для подвижного состава), требуют низкой коррозионной активности, поскольку высококислотные газы, даже в небольших концентрациях, могут откладываться на печатных платах и металлических компонентах, что приводит к быстрой, необратимой коррозии и отказу системы спустя долгое время после самого пожара. Это обусловливает необходимость использования безгалогенных соединений.

IV. Состав смеси и интеграция производительности

Достижение тройного качества огнестойкости, низкого дымообразования и низкой коррозионной активности требует сложной технологии разработки материалов и технологий составления компаундов.

A. Огнестойкий состав транспортного кабеля LSZH

В основе эффективного огнезащитного состава для транспортных кабелей LSZH лежит замена галогенированных антипиренов высоким содержанием негалогенированных неорганических наполнителей, в первую очередь гидроксидов металлов, таких как тригидрат алюминия (ATH) или гидроксид магния (MDH). Эти материалы действуют путем эндотермического разложения при воздействии тепла, выделяя водяной пар, который охлаждает пламя и разбавляет горючие газы. Образующийся остаток оксида металла действует как керамический слой угля, дополнительно подавляя распространение дыма и пламени. Именно этот механизм позволяет материалам соответствовать критериям низкой коррозионной активности в соответствии со стандартами испытаний на выделение кислых газов IEC 60754-2.

Б. Производство и обеспечение качества

Компания Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd. управляет современными промышленными предприятиями и 31 передовой автоматизированной производственной линией. Наша система управления качеством гарантирует, что высокая загрузка наполнителя, необходимая для компаундов LSZH для транспортных кабелей, распределяется равномерно, что имеет решающее значение. Неравномерная дисперсия может поставить под угрозу механическую целостность (гибкость и стойкость к истиранию) или, что особенно важно, показатели пожарной безопасности в локализованных областях, не пройдя количественную оценку теста плотности дыма NBS.

V. Заключение: двойные императивы безопасности и производительности

Для B2B-партнеров в транспортном секторе выбор кабельных смесей требует тщательной технической оценки. Соответствие количественной оценке теста на плотность дыма NBS обеспечивает безопасную видимость при эвакуации, а соблюдение стандартов испытаний на выброс кислых газов IEC 60754-2 защищает здоровье человека и жизненно важную электронную инфраструктуру от коррозии. Компания Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd. стремится предоставлять технически превосходные соединения LSZH для транспортных кабелей, которые отвечают этим двойным требованиям, обеспечивая безопасность и долгосрочную надежность в критически важных приложениях.

VI. Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Какой ключевой показатель количественной оценки теста плотности дыма NBS определяет видимость?

• Ответ: Ключевым показателем является максимальная удельная оптическая плотность (Dm). Более низкое значение Dm, обычно < 150 для транспортных средств, означает, что дым заслоняет меньше света, обеспечивая более высокую видимость для экстренной эвакуации, согласно оценке количественной оценки теста плотности дыма NBS.

2. Каковы критерии прохождения стандартов испытаний на выделение кислых газов IEC 60754-2?

• О: Чтобы соответствовать стандартам испытаний на выделение кислых газов IEC 60754-2, газы сгорания должны представлять собой водный раствор с pH выше 4,3 и проводимостью ниже 10 мкСм/мм. Эти пределы подтверждают, что материал не вызывает коррозии и не содержит галогенов.

3. Почему низкотоксичные кабельные компаунды для подвижного состава необходимы для электронного оборудования?

• Ответ: Низкотоксичные кабельные компаунды для подвижного состава необходимы, поскольку сильнокислые газы, вырабатываемые галогенсодержащими материалами (например, HCl), могут необратимо разъедать медную проводку, печатные платы и чувствительные датчики, используемые в системах сигнализации и управления, что приводит к катастрофическому отказу оборудования.

4. Как гидроксиды металлов (например, ATH) действуют в огнезащитном составе транспортных кабелей LSZH?

• Ответ: Гидроксиды металлов действуют как эндотермические антипирены. При нагревании они разлагаются и выделяют водяной пар, который охлаждает зону горения и снижает концентрацию горючего газа, эффективно подавляя как дым, так и распространение пламени, что является ключевой особенностью огнестойкой формулы транспортного кабеля LSZH.

5. Какова значимость B2B оценки коррозионной активности безгалогенных кабельных материалов B2B?

• A: Оценка коррозионной активности безгалогенного кабельного материала B2B обеспечивает уверенность при закупках в том, что выбранные соединения LSZH для транспортных кабелей соответствуют международным требованиям безопасности (например, тем, которые необходимы для железнодорожного или морского транспорта) и гарантирует защиту дорогостоящей инфраструктуры от коррозионного повреждения во время пожара.